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“到地兒啦！”2月7日晚，一輛滿載乘客的大巴駛入了合肥新站高新區。這一聲充滿驚喜的河南話響起后，大巴上的乘客陸續醒來，沉寂已久的大巴瞬間活躍了起來。

這輛“特殊”的大巴就是合肥新站高新區派出的“春風”專列。這一天，“春風”專列往返于安徽省合肥市與河南省三門峽市兩地，護送在合肥就業的外地員工回到工作崗位中來。

從三門峽接回員工的大巴深夜抵達新站。合肥新站高新區管委會供圖

普忠喜、張艷梅夫婦是合肥冠怡涂層有限公司的員工，他們都是云南省楚雄彝族自治州的居民。早在2月5日，他們便隨著“春風”專列從元謀老家返崗。據了解，“合肥—楚雄”專列不僅是“春風”專列中首批開通的線路，同時也是路程最長的一條線路，里程超過2000公里。

“合肥到楚雄沒有直達高鐵，往年我們都是從昆明中轉，兩個大人帶一個孩子，要坐38個小時的列車。”回憶起早些年的返鄉路，普忠喜的話語中有著說不完的辛苦，“當年行李又多、搶票還難，為了返鄉和返崗，我們還試過買機票，每年春運對我們家來說都是個巨大的擔子。”

2020年末，了解到園區內腰部企業在春節期間普遍存在“招工難”“用工難”等痛難點，合肥新站高新區與企業主動謀劃“春風”專列，通過包車接送員工的方式，解決外省員工春運路上的后顧之憂，讓人才安心留在新站。

“4號上午九點從楚雄出發，5號下午六點就到了新站，接工大巴舒適又寬敞，我們和孩子都很滿意。”張艷梅說。

“合肥—楚雄”專列出發前夕。合肥新站高新區管委會供圖

今年是“春風”專列跑起來的第四年，四年來冠怡涂層在用工上發生的變化，副總經理吳信強看在眼中。

“最明顯的就是企業內楚雄員工的占比在逐年增加，今年已經超過了50%。”吳信強說，“‘春風’專列開通前，春節期間員工流失尤為嚴重，十個人返鄉可能只有兩個人返崗，年后無法開工是常態。現在‘春風’專列不但為我們送回了老員工，還為我們帶來了新面孔。”

這一點張艷梅深有感悟，“這些年來，我家不少親戚都來到了新站找工作。原因無他，每年春節看到我被政府大巴送回老家，他們就覺得合肥新站的用工環境一定好！”

今年春節以來，“春風”專列已通往云南楚雄、甘肅天水、河南三門峽三地，帶回173名外地員工返崗，往返里程超過8000公里。

“‘春風’專列的推行，是合肥新站高新區向外省員工拋出橄欖枝的誠心之舉。近年來，新站的教育、醫療、文旅等各領域都煥發著勃勃生機，我們相信這些為留住人才所做出的努力，最終也都會體現在新站的發展之中。”新站高新區人力資源中心負責人彭俊說。

這趟跨越千里的“春風”專列，不僅載回了返崗的奮斗者，更承載著城市的溫度與發展的愿景，為人才與機遇的雙向奔赴鋪就了一條溫暖之路。