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從偏居一隅的皖南山區小城到加快打造生態型國際化世界級旅游目的地城市，從“養在深閨人未識”到“一舉成名天下知”……青山綠水為證，一路走來，改革開放是黃山拔節向上的生長基因。市第六次黨代會以來，我市以更加開放的思維和胸襟全面深化體制機制改革，全面實施“開放+”，黃山正逐步成為投資者的青睞之地、年輕人創意創新創業的沃土、現代人心靈的休憩之地。

連日來，昌景黃鐵路（祁門段）各標段搶抓施工黃金期，倒排工期，加快進度，路基、橋梁、隧道施工快速推進，處處一派火熱場景。

祁門縣高鐵辦副主任耿雙平：“今年以來，我們昌景黃鐵路（祁門段）克服了疫情及雨水天氣的影響，完成了西武嶺隧道、跨黃浮大橋、祁門大橋、平里隧道及跨平里大橋等特大項目節點工程的施工，計劃今年12月份完成全線架梁工作，2023年4月底開通運營，屆時，我縣將正式邁入高鐵時代。”

對外開放，只爭朝夕。回眸過去5年，隨著一系重大項目的推進，黃山全面邁入大交通時代。目前，我市成功躋身全國“50+4”鐵路樞紐，現有國際機場1座、高鐵2條、高速公路5條，共有建成、在建和規劃高鐵10條、高速公路10條，與長三角城市之間以高鐵、高速、航運為重點的立體交通走廊加快形成。不久的將來，我市將實現“縣縣通高鐵”和1小時直達合肥、杭州，2小時融入上海、南京，5小時到達京津冀、粵港澳目標。

站在“十四五”的新起點，黃山已成為皖浙贛閩四省通衢之地。順時應勢，“以小融大”。2016年，我市正式將融入杭州都市圈作為一項重要工作，為黃山對外開放錨定前進方向——融入區域發展。幾年來，我市緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵，主動融入國家區域發展大局，深入貫徹落實長三角一體化發展戰略，先后成功加入杭州都市圈、長三角城市經濟協調會，與杭州、湖州、嘉興、紹興、衢州五市簽署“1+9+4”戰略合作協議，加入浙皖閩贛（衢黃南饒）“聯盟花園”，3個重大事項和17個重大項目列入《長三角一體化發展規劃“十四五”實施方案》，皖浙1號旅游風景道等22項重要事項寫入《安徽省實施長江三角洲區域一體發展規劃綱要行動計劃》；成功舉辦兩屆黃山發展大會，聯合利華、科大訊飛等一批知名企業成功落戶……

開放基因打開發展新空間。今年以來，沿著越發明晰的開放路徑，我市大力實施“四千工程”，強化“雙招雙引”，在改革開放中不斷生長拔節。今年初，屯溪區政府與浙江清華長三角研究院杭州分院簽訂《黃杭“雙創雙融”產業園建設項目合作備忘錄》，與浙江清創科技管理有限公司簽訂杭黃科創飛地合作協議，協定以虛擬科創產業飛地合作為載體，以“輕資產運作、低成本啟動、高效率轉化”的虛擬合作模式，主動對接杭州市高校和科研機構科技創新優勢資源，重點面向數字經濟、電子信息、生物醫藥、裝備制造等產業，實現科技成果入飛地孵化，經平臺轉化，到屯溪實現產業化。

屯溪區投資促進局副局長畢琴：“下一步，我們對‘雙融雙創’產業園這一塊要規劃先行，先把規劃布局做好，第二個我們要成立公司，第三我們要去抓項目，要把項目提前框定，第四個要用資本運作來引領項目，實現‘開園即滿園’。”

今日之黃山，和著改革開放的主旋律，正將一幕幕生動的發展場景，連接成一幅活力無限的發展版圖。

市發改委副主任張艷：“我們要緊扣一體化和高質量兩個關鍵，聚力開展‘融杭接滬落地年’活動，以思想解放為抓手，以政策規劃為引領，以產業協作為核心，以共建共享為根本，推動區塊鏈接，落實合作協議，強化工作舉措，提速15個方面32項重點工作，全面深度參與長三角一體化發展。”