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    為期62天的鐵路暑運于8月31日落下帷幕，黃山北站發送旅客79.5萬人次，比去年同期增加31.3萬人次，同比增長64.87%，高鐵效應顯現。今年，杭黃高鐵首次投入暑運，與合福高鐵牽手，合力服務大客流。期間，黃山北站經歷學生放假、返校和旅游等運輸客流高峰。周末旅游客流小高峰凸顯，呈現常態化。面對增長的高峰客流，黃山北站加強客運組織，靈活調整運輸方案，加開客車14列，不斷提升運輸服務品質、優化出行環境，確保旅客運輸平安有序。 

    細化組織方案，保障新圖平穩實施。7月10日起，黃山北站實行新的列車運行圖，運力安排更貼近市場，合福高鐵安排開行旅客列車35對，杭黃高鐵開行旅客列車34對，并適時增加高峰線。為打響黃山鐵路服務品牌，黃山北站針對新圖變化的特點，細化運輸組織方案，明確分工，落實責任；及時組織干部職工培訓，認真學習“7·10”新圖，重點掌握增開車次、列車時刻和列車股道及上水吸污等變化點，并進行業務知識考試，做到合格持證上崗；制定工作崗位技能圖表，由專人核對，負責編制列車時刻表、列車進路圖、列車開行計劃表等技術圖表，并按時間節點要求在相關崗位揭示，著力提升客運服務質量；落實安全風險管控，調圖過渡期，安排熟悉業務的值班干部分兵把守，加強現場檢查，對重點崗位、作業時段、關鍵作業進行把關盯控，確保調圖順利實施，保障暑運大客流平穩度峰。 

    期間，為抗擊臺風“利奇馬”，保障暑運安全，鐵路部門迅速啟動應急預案，8月10日對杭黃、合福高鐵分別停運客車64列、2列；黃山北等車站提前安排人員加崗，保證售票窗口、候車室、檢票口工作人員充足，做好車票售改簽退及解釋引導服務；加強崗位巡查及各崗位聯控，及時做好疏導工作，確保了旅客乘降組織安全有序可控。 

    8月下旬，鐵路迎來學生返校客流高峰，學生流與旅游流、探親流、商務流相互交織。自8月21日暑期返校學生客流啟動以來，黃山北站單日旅客發送量最高近2萬人次。為了應對暑運客流高峰，黃山北站加強自助售取票機維護、加開客車以及動車組重聯運行，強化學生客流組織等多項措施，全力做好高峰客流運輸服務。 

    目前，正值開學季，學生返程客流仍較大。鐵路部門提醒廣大旅客，乘坐火車出行前，請提前訂購車票；新入學的學生購買車票時需攜帶本人身份證和院校錄取通知書才能享受火車票優惠政策，返校學生須持學生證和火車票優惠卡購票，且購票區間必須與優惠卡的乘車區間一致;乘車當天適當提前出門，為進站安檢和實名制驗票等留足時間; 上車前認真核對票面的時間和車次，以免誤乘。